Представляємо ще одного тренера національного фіналу Young Car Mechanic 2025. Знайомтеся: Ігор БІЛОУСОВ, технічний консультант Ferdinand Bilstein. В автомобільній сфері працює 35 років. Майстер спорту з авторалі і чемпіон України з автоперегонів.
Ігор родом із Києва, за фахом оптик-механік. Це фахівець, який має глибокі теоретичні знання і великий практичний досвід з ремонту автомобілів та обладнання.
– Ігорю, розкажіть, будь ласка, де Ви працювали на початку своєї кар’єри?
– Моїм першим місцем роботи був автосервіс: працював рихтувальником, малярем, «ходовиком», «мотористом», фахівцем з діагностики, а потім сам став власником СТО. Згодом перейшов у продаж запчастин та діагностичного обладнання, здійснював підтримку автосервісів у роботі з діагностичним обладнанням, проводив тренінги.
Через якийсь час мене запросили в мультибрендове представництво. Там я працював з різними торговими марками (термостати WAHLER, амортизатори BILSTEIN, кільця NPR, зчеплення КМ, деталі Miba та багато інших), їздив на навчання на заводи в Німеччину. Навчався сам і паралельно проводив тренінги для механіків.
Мій досвід досить великий, і він отриманий від різних виробників: у Bosch я пройшов навчання з усіх груп діагностичного обладнання і систем впорскування. Також вчився в Magneti Marelli – стажувався на діагностичному обладнанні в Польщі, потім навчав діагностів працювати на цьому обладнанні. Ну, і це лише кілька прикладів. Були і інші навчання.
– Як давно Ви в компанії Ferdinand Bilstein і які особливості цієї роботи?
– У Ferdinand Bilstein працюю близько 15 років. Моя робота – це тренінги, рекламаційні випадки, а також підтримка механіків на кількох ринках – відповідаю за Україну, Грузію, Вірменію. У мене значний досвід проведення навчань, але я щоразу ретельно готуюся. Бо щоб зробити тренінг на 2 години, треба мати в голові теоретичної «начитки» годин на 8, а може й більше. Адже в слухачів виникають різноманітні запитання – як прості, так і складні, і ти маєш бути готовий до них.
Гарний тренінг – коли він подобається групі, коли група позитивно реагує, коли є зворотний зв’язок, дискусія між тренером і учасниками… Ось тоді дуже цікаво читати. Офлайн-тренінги завжди проходять краще, яскравіше, ніж вебінари, бо для механіка важливо потримати деталь у руках.
– Ви майстер спорту з авторалі і чемпіон України з автоперегонів. Розкажіть, як прийшли в цей спорт і чи займаєтеся ним зараз?
– В автоспорт я потрапив випадково, у 2017-му почав цим займатися і вже через рік став чемпіоном України, потім ще кілька разів досягав цього ж результату. У нас була команда за підтримки febi: я був перший пілот, у мене був штурман, механік, підтримка. febi спонсорували команду, автомобіль був весь у логотипах компанії, виступати було приємно.
На початку повномасштабної війни ми продали машину, збиралися купити нову, але так і не склалося. Думаю, що на цьому моя кар’єра гонщика закрилася. Проте гонки – це така річ, яку можна почати, а от закінчити неможливо. Тому думаю, що в майбутньому сяду тренером у гоночний автомобіль.
– А захоплення спортом якось вплинуло на Ваш професійний розвиток?
– Спорт дав мені величезний поштовх для пошуку інформації і здобуття знань з автомобілебудування. Вдосконалюючи свій гоночний автомобіль, ми ретельно вивчали питання складу металів, хімічні процеси, особливості термічної обробки металу. Далі зосередилися на аеродинаміці – ставили крила на авто. Конструкторські моменти завжди мене цікавили – це передалося мені від батьків: мої тато і мама – інженери-конструктори.
– Знаю, що Ви вже брали участь у проведенні національного фіналу Young Car Mechanic у 2021 році. Що Вам сподобалося на конкурсі і чи потрібні такі заходи?
– Було приємно побачити студентів, які намагаються гарно вчитися, стараються досягнути максимуму, які хочуть виграти. Це пересікається з моїм власним досвідом у спорті. Я поважаю людей, які до чогось прагнуть, борються, не здаються, намагаються стати переможцями.
А щодо того, чи потрібно це, – звичайно так! Ми повинні вкладати в молодь, бо це наше майбутнє.
Саме тому в Ferdinand Bilstein ми постійно працюємо з навчальними закладами. Ось буквально щойно я закінчив проводити тренінг для студентів «Луцької політехніки» (Луцького національного технічного університету). Ми шукаємо різноманітні шляхи, щоб працювати з навчальними закладами, бо важливо доносити кваліфіковану інформацію саме з перших рук. Ми, febi, є виробником запасних частин, і тому інформація, яку ми надаємо, – вона первинна.
– Завдання від febi на фіналі буде складним?
– На мою думку, наше завдання не дуже складне. Ми хотіли, щоб студенти могли його виконати, а не «завалити». Воно дотичне до автосервісу, пов’язане з реальним ремонтом автомобіля.
– Які поради Ви могли б дати студентам – що ставити в пріоритети, щоб у перспективі отримати гарну роботу?
– Потрібні і теоретичні знання, і дуже потрібна практика. Звичайно, механік – це людина, яка працює руками: відремонтувати машину – відкрутити-закрутити, при цьому не зламати, правильно поставити… Але теорія теж потрібна, бо треба знати, як працює той чи інший механізм.
А ще я б зробив наголос на іноземні мови. Я наприклад, жалкую, що свого часу погано вивчав мови. У студентські роки я не розумів, що мені буде дуже потрібна саме технічна англійська, адже зараз майже вся первинна технічна документація – англійською і німецькою. І якщо ти хочеш отримати доступ до докладної інформації, треба знати іноземні мови.
Я не надавав цьому значення під час навчання. В моєму віці, коли я вчився, країна була закрита. Ніхто не думав, що іноземна мова буде настільки важливою.
– Чи могли б Ви розповісти про свої захоплення?
– У мене їх багато! В основному це спортивні хобі – дайвінг, віндсерфінг, кайтсерфінг, гірські лижі… На лижах я взагалі з 4 років. Мене запрошували в цей спорт, але батьки були проти – через великий ризик. Та за іронією долі, коли я став дорослим, то потрапив у ралі – туди, де ризик не просто великий, а шалений 😊.
– Які у вас очікування від національного фіналу Young Car Mechanic 2025?
– Очікуємо змагань, яскравих моментів, глибоких знань і перемог.
– Ігорю, дуже дякую Вам за цікаву розмову і за підготовку до змагань. До зустрічі на фіналі!
Спілкувалася Ірина Чубко